结束境内无高速历史 立体交通网雏形已现

陇南人说：“武罐高速通车后，早晨从武都出发，中午上广元吃顿火锅，再逛逛街，下午返回来，还能赶上家里的晚饭。”

而在过去，沿国道212线到三河，然后上通乡公路，到达甘川边界的姚渡，至少得5个小时。

武罐高速的通车翻开了陇南交通建设新的一页，同时，也是陇南打破瓶颈制约，大抓交通建设，织就立体交通网，打造甘肃南部交通枢纽的一个缩影。

行路难将成为历史

“连峰极天兮，飞鸟不通。”陇南地处甘肃东南部，东邻陕西，南接四川，素有“秦陇锁钥、巴蜀咽喉”之称。但是，这种特殊的区位优势，并没有自然而然地成为发展优势，千山万壑曾无情地阻挡着陇南前进的步伐。

长期以来，陇南境内无高速、无铁路、无飞机场，国省道主干线公路等级低，通行能力差，通达率低，是全国、全省交通条件最落后的地区之一。

高楼山、米仓山等横亘在陇南境内的大山是绕不过的天堑，麻崖子梁、黑马关等要塞之处的高山，也阻挡着南来北往的客商。

“开着212吉普车，走在212国道上，时速却是21.2公里。”这是以前汽车司机对陇南交通状况的调侃。

到过陇南的外地人说：“陇南的路不是用距离说话，而是用时间衡量，从礼县到文县在路上花的时间跟武都到兰州一样。”

近年来，为改变陇南贫困落后面貌，加快全市小康建设步伐，实现280万人民脱贫致富奔小康的共同夙愿，全市各级党委、政府一直把发展交通事业放在重中之重的位置，抢抓国家西部大开发、灾后重建、扩大内需等重大机遇，创造条件、想方设法，多渠道争取资金，打通进出口，吹响了陇南有史以来最大规模的交通建设冲锋号。

兰渝铁路、武罐高速、成武高速、十天高速陇南段、成州民用机场等重大交通项目相继在陇南境内开工建设，武九高速纳入国家高速公路网规划，渭武高速明年全线开工建设……

陇南与九寨沟距离最近，但多年来，仅有一条212国道经文县再走省道东青路才能到达九寨沟，其中，翻越高楼山就得花两个多小时。